屈臣氏物流近期了解到,随着经济的发展,人们的压力越来越大。各种各样的问题开始出现,俗称“中年危机”。人是如此,企业也是一样。作为美妆零售的龙头品牌,屈臣氏在过去的20多年取得了不错的增长。但是,最近3年,受到了中国大陆新零售商业浪潮的冲击以及本土化妆品牌的批量崛起,屈臣氏也开始出现了“中年危机”现象。
据有关统计数据显示,自2014年起,屈臣氏的业绩就开始出现了下滑态势,到2017上半年,已出现同期下滑6.2%。长和2018上半年财报表明,屈臣氏中国营收取得了10%—16%的增长。看似先降反增的财报变化,反映出了屈臣氏在削减门店基础上的现实与无奈,建立在低基数上的营收增长,仍然无法填补之前的亏空状况。英脉物流高级副总裁陆兆声认为,屈臣氏精简自身物流费用,也在侧面反映了其业绩所面临的压力。
实际上,这几年,屈臣氏的发展势头与其高峰时期相比,较为滞后。业内专家表示,屈臣氏是综合零售巨头,其j9九游会登陆入口的业务范围涵盖了保健产品、美妆、日用、饮食、电子产品及机场零售业务。如此多元化的业务类型,很难让消费者产生一种可持续发展的品牌溢价形象。
屈臣氏所面对的“中年危机”,其中最大的困难来自于消费升级和“一站式零售卖场”模式之间的冲突。年轻消费者作为屈臣氏的主要消费人群,其年轻化、差异化、个性化的消费心理,与屈臣氏数千家布局一致、格调相仿的线下门店,有着某种微妙的疏离感。屈臣氏新上任ceo也是通过这个问题,来对屈臣氏进行一系列改革措施,其中,对线下实体店进行新零售改造就是一个重要的步骤。通过对店铺进行数字化升级,引入ai试装、vr沉浸体验、个性化专区等系统因素,屈臣氏正在试图抓住年轻人的消费心理。屈臣氏物流认为,其能否成功,重回曾经的高峰,让我们拭目以待。